Данная страница создана мной для донесения до всех, кто того желает, информации об опыте, полученном мной при эксплуатации автомобиля Volvo XC90 и обслуживании а автосервисе "Обухов-Урал" (г.Пермь).
Возможно мой опыт будет кому-то полезен и позволит принять правильное решение при выборе автомобиля.

Преамбула.

Поверив громким заявлениям компании Volvo о качестве и надежности автомобилей Volvo в июле 2007 года я стал владельцем автомобиля Volvo XC90 (двигатель 2,9T) 2004 года выпуска. Автомобиль был пригнан из США.

Естественно, сразу после получения автомобиля я выполнил расширенное самое большое ТО (у данного автомобиля оно проводится при 80000 километрах пробега). Все выявленные неисправности, недочеты и рекомендации были устранены (и оплачены из моего кармана). Стоило это удовольствие мне 31835 рублей 68 копеек. Копию заказ-наряда с полным перечнем работ и замененных деталей можно посмотреть здесь.

Амбула.

Езжу я немного, поэтому наивно полагал, что сервис мне навещать часто не придется. Собственно, за 8 месяцев эксплуатации автомобиль прошел 5700 километров (3570 миль по спидометру). Причем от срока эксплуатации можно смело отнимать 3 месяца в течение которых я автомобилем не пользовался (месяц отпуска + 2 недели рождественских каникул (уезжал из города) + уже 1,5 месяца ремонтов).

За эти 5 реальных месяцев после прохождения ТО (24.07.07) я побывал в сервисе 4 раза (то есть почти каждый месяц). Эти 4 раза:
1. 15.10.07 - Замена ламп подсветки номерного знака и габаритов.
2. 21.10.07 - Замена ступицы заднего колеса. Ступица развалилась и из-за этого пришлось поменять еще и датчик ABS.
3. 07.12.07 - Замена сальника приводного вала и самого вала. Стоит отметить, что забрал я автомобиль только 22.12.07.
4. 04.02.08 - Выходит из строя АКПП. На предложение заменить АКПП я замечаю, что не офигели ли вы мужики совсем и пишу претензию.

Дело в том, что исходя из нашего Законодательства (а именно "Закон о защите прав потребителей") в случае некачественно выполненных работ исполнитель несет ответственность перед заказчиком за некачественное исполнение услуги. В моем случае АКПП вышла из строя. Но!.. Мгновенно АКПП выйти из строя не может (в моем случае из-за того, что эксплуатировалась без масла). Течь масла обязаны были зафиксировать в один из предыдущих заездов на сервис. Но не сделали этого. Или не захотели сделать.

Далее начинается самое интересное.
Текст претензии можно посмотреть здесь.
Копию данной претензии я выслал в головную контору "Обухов" в Москву и в компанию Volvo.

Реакция - через полчаса после отправки претензии мне позвонили из Volvo, спросили VIN-код автомобиля и пообещали разобраться.
Со стороны компании "Обухов" (в том числе и "Обухов-Урал") в течение 10 дней никакой реакции не наблюдалось. Так же как и со стороны Volvo (за исключением первого звонка).
Данное игнорирование (видимо в надежде спустить дело на тормозах) в итоге мне надоело. В результате такого наплевательского ко мне отношения я написал второе письмо:

"В
Автосервис "Обухов"
Volvo

06.02.08 мной была направлена претензия на качество выполненных
сервисных работ по а/м Volvo XC90 г/н у288нх 59 rus. Копия данной претензии
была отправлена в московский автосервис "Обухов" и представительство
компании Volvo.
На данный момент (18.02.08) мной не получен никакой ответ на данную
претензию, что ярко характеризует отношение как автосервиса "Обухов",
так и компанни Volvo к своим клиентам.
Хотелось бы отметить, что все это время я не имею возможности
пользоваться автомобилем ввиду его неисправности.
Настоящим информирую Вас, что в ближайшее время, в связи с отсутствием
с Вашей стороны каких-либо действий, направленных на урегулирование
данной проблемы, я начинаю сбор документов для судебного
разбирательства, а также начну прилагать все усилия для доведения до
клиентов и потенциальных клиентов компании информации о данном случае
в качестве примера недобросовестного выполнения своих обязательств.

Зуев, Александр Николаевич
alexrns@mail.ru
моб.тел: +79028305353
раб.тел: +7 342 2122099"

Данное письмо я отправил в "Обухов-Урал", в "Обухов" в Москву и в Volvo.
Уже совершенно не надеясь на какую-бы то ни было реакцию со стороны вышеуказанных организаций, я обратился к экспертам, так как сам разбираюсь в автомобилях постольку поскольку.

Реакция на мое второе письмо - на следующий день после отправки письма до меня наконец-то снизошли. Мне позвонили из сервиса "Обухов-Урал" и предложили встретиться с директором. На встрече господин директор начал говорить мне о том что я "сам дурак" (вежливо - надо быть честным), причем безаргументарность его позиции была понятна даже мне - человеку неквалифицированному в ремонте автомобилей. Чтобы не слушать данной несуразицы и не заставлять человека далее смущаться произнося такую речь, я сказал, что специалистом не являюсь и попросил изложить свой ответ на мою претензию письменно. На чем мы и расстались, пожав друг другу руки.
Как показала практика, в письменной форме лучше у "Обухов-Урал" не получилось. Текст ответа можно посмотреть здесь.

Также стоит заметить, что никакой реакции на мое второе письмо со стороны компании Volvo не последовало.
Кстати, по ремонту от 21.10.07 (замена ступицы и датчика ABS) у экспертов тоже было много вопросов.
Текст моей повторной претензии (после консультации с экспертами) можно посмотреть здесь.

Всю историю моих взаимоотношений с сервисом "Обухов-Урал" и компанией Volvo можно посмотреть здесь.
Дальнейшее развитие ситуации я планирую отражать на этой страничке.

Добавлю еще информацию для размышления для тех кто думает брать Volvo или нет:
За все время эксплуатации (8 месяц в общем, 5 месяцев фактически) я потратил на автомобиль:
79562 рублей 72 копейки на сервис (описанные выше случаи);
15199 рублей 66 копеек покупка шторки багажного отделения;
14920 рублей 00 копеек на ремонт царапины правого крыла (случай по КАСКО).
Итого: 109716 рублей 40 копеек.
С учетом того, что цены на сервис и ремонт Volvo в среднем в 2 раза выше, чем у других брендов, а качество ощутимо ниже (как показывает мой опыт) - не рекомендовал бы покупать машины Volvo никому. 4 человека из моих знакомых уже сделали свой выбор в пользу других производителей.

Кстати, никому не нужен автомобиль Volvo XC90 2004 года выпуска?
Зуев Александр Николаевич, alexrns@mail.ru

Текст претензии, написанной после консультации с экспертами:

"Директору сервисной станции Volvo «Обухов-Урал»
Г-ну Поликаркину А.Н.
от Зуева Александра Николаевича

Уважаемый господин Поликаркин!

Повторно направляю в Ваш адрес претензию по выполненным Вашим автосервисом работам с указанием их дат и пробегов автомобиля.
7 декабря 2007 года я, являясь владельцем автомобиля Volvo XC90, VIN YV1CZ91H641127549, 2004 года выпуска, предоставил его в Ваш сервисный центр с неисправностью: сообщение на панели автомобиля «Transmission service urgent» (Необходим сервис трансмиссии) с пробегом 68143 мили (109 028,8 км). 22 декабря 2007 года я получил его по заказ-наряду №6104 с заменой сальника приводного вала и левого шруса АКПП. Работники сервиса заверили, что нареканий к работе АКПП быть не должно.
Однако, несмотря на то, что я исправно выполнял рекомендации работников сервиса по контролю за состоянием и уровнем масла АКПП, проехав 526 миль (841,6 км), я вновь был вынужден обратиться к Вам в сервис с неисправностью: сообщение на панели автомобиля «Transmission service required» (Требуется сервис трансмиссии). Это произошло 4 февраля 2008 года.
Заключением Ваших специалистов явилось «Замена АКПП».
Должен обратить Ваше внимание на то, что 24 июля 2007 года мой автомобиль прошел расширенное техническое обслуживание в Вашем сервисе при пробеге 65108 миль (104172,8 км). При выдаче автомобиля в рекомендациях не было указано на возможные проблемы в работе АКПП.
21 октября 2007 года мой автомобиль снова побывал в Вашем сервисе при пробеге 67800 миль (108480 км), т.е. за 343 мили (548,8 км) до выхода сальника АКПП из строя. По наряд-заказу №4927 не было дано никаких рекомендаций по контролю или состоянию АКПП.
Таким образом, с момента последнего посещения Вашего сервисного центра до возникновения неисправности автомобиль проехал 343 мили (548,8 км). С момента проведенного расширенного ТО автомобиль прошел 3569 миль (5710,4 км).
После Вашего ответа от 21 февраля 2008 года на мою претензию от 6 февраля 2008 года я был вынужден обратиться к специалистам различных сервисных центров за консультацией.
Единым мнением специалистов крупнейших сервисов г.Перми явилось:
1. Мгновенный выход сальника привода с мгновенной потерей масла невозможен.
2. Сальник имеет 4 стадии выхода из строя:
- потение;
- намокание;
- каплепадение;
- течь.
3. Продолжительность выхода из строя сальника (прохождение всех стадий) может быть бесконечно долгой.
Исходя из вышеизложенного следует вывод:
Специалисты Вашего сервисного центра некачественно и невнимательно выполнили работы по заказ-наряду №3206 от 24 июля 2007 года (расширенное ТО), а также не обратили внимание на уже имеющиеся сырости агрегатов при выполнении работ по заказ-наряду №4927 от 21 октября 2007 года.
На основании Закона РФ «О защите прав потребителей» от 07.02.1992 №2300-1 (ред. от 25.10.2007) Главы III «Защиты прав потребителей при выполнении работ (оказание услуг) Статьи 29 пп. 3, 6 настаиваю на устранении возникшей на моем автомобиле неисправности за счет средств Вашей компании.
В случае Вашего отказа, буду добиваться соблюдения Вашей компанией Законодательства РФ в судебном порядке.
А.Н.Зуев"
Копию претензии можно посмотреть здесь.